La franja de costa caribeña entre Bávaro y El Cortecito ha albergado operaciones de chárter privado desde principios de los años 90, cuando el corredor hotelero de Punta Cana aún era un conjunto disperso de hoteles de baja altura y caminos de acceso a la playa sin pavimentar. Para el año 2003, el gobierno dominicano formalizó la licencia marítima para embarcaciones comerciales, y una flota de catamaranes y yates a motor comenzó a ofrecer excursiones de medio día a los arrecifes de coral a tres millas náuticas de la costa. Hoy en día, los chárteres de barcos privados en Punta Cana parten de la Plaza Artesanal El Cortecito, donde los operadores atracan catamaranes de entre cuarenta y sesenta pies de eslora, cada uno equipado con toldos para sombra, trampolines en proa y barras libres listas para los recorridos. La arquitectura del itinerario se mantiene constante entre los operadores: una navegación de dos horas hacia el noreste hasta el sistema de arrecifes de Cabeza de Toro, una parada para practicar esnórquel sobre coral cuerno de alce y bancos de peces ángel reina, y luego una deriva hacia el suroeste hasta las piscinas naturales: bancos de arena poco profundos donde la profundidad del agua se mantiene en cuatro pies y la visibilidad alcanza los treinta metros. Las embarcaciones regresan por la costa, bordeando la línea de palmeras desde Punta Cana propiamente dicha de vuelta a El Cortecito. La mayoría de los chárteres asignan de cuatro a cinco horas de muelle a muelle, con franjas de salida que abarcan de 08:30 a 15:00 para capturar la luz óptima para la fotografía submarina y evitar el oleaje de la tarde que se forma después de las 16:00. Los chárteres de grupos personalizados se han convertido en el modelo de reserva dominante desde 2021, reemplazando a las excursiones de plazas compartidas como el formato preferido para grupos corporativos, bodas y reuniones multifamiliares. Los operadores ahora configuran las embarcaciones para alquiler privado, acomodando grupos de doce a cincuenta pasajeros dependiendo del tamaño del casco. Bandas sonoras de hip-hop, listas de reproducción de reggaetón y la integración de DJs en vivo han cambiado la demografía hacia un público más joven, mientras que las alternativas basadas en yates atienden a grupos más pequeños que buscan espacio en cubierta y servicio de tripulación dedicado. La infraestructura sigue siendo discreta: sin muelles permanentes, sin quioscos de venta de entradas, solo los escaparates de los operadores a lo largo de la Calle Pedro Mir, donde se finalizan los términos del chárter y se coordina la logística de salida cada mañana antes de la primera navegación.